兒童出行安全一直牽動(dòng)著大眾的心，近年來(lái)，隨著汽車安全座椅法規(guī)的制定及相關(guān)宣傳的進(jìn)行，兒童安全座椅漸漸被中國(guó)家庭所接受及使用。但是，如今國(guó)內(nèi)的兒童安全座椅市場(chǎng)依舊魚龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量更是良莠不齊，如何選購(gòu)安全、可靠的安全座椅成為眾多家長(zhǎng)最關(guān)注的點(diǎn)。而隨著近期中汽研C-NCAP關(guān)于安全座椅測(cè)評(píng)公示的數(shù)據(jù)，50%的測(cè)評(píng)結(jié)果為“不推薦”， 使得安全座椅質(zhì)量問題再次引發(fā)熱議。

出于對(duì)國(guó)產(chǎn)安全座椅質(zhì)量考慮，部分家長(zhǎng)更傾向于通過海淘等方式購(gòu)買進(jìn)口產(chǎn)品。不可否認(rèn)國(guó)外在安全座椅技術(shù)水平、研發(fā)歷史等方面發(fā)展較靠前，但并不保證國(guó)外安全座椅的質(zhì)量都能經(jīng)受過嚴(yán)苛的第三方測(cè)評(píng)，以中汽研C-NCAP的這次測(cè)評(píng)來(lái)說(shuō)，參與測(cè)評(píng)的5個(gè)進(jìn)口品牌整體表現(xiàn)都一般，甚至有一個(gè)品牌在幼兒用組別中結(jié)果也是“不推薦”。

2016年度C-NCAP第二批車型及2016年度第一批車用兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布會(huì)

不過，也有不少家長(zhǎng)注意到國(guó)內(nèi)知名座椅品牌——寶貝第一的海王盾艦隊(duì)安全座椅不僅順利通過中汽研C-NCAP測(cè)評(píng)，更成為唯一獲得“全優(yōu)”的座椅，位居榜首?；蛟S不少家長(zhǎng)仍會(huì)心存困惑，那么，小編就來(lái)為大家解析一下，這款中汽研C-NCAP測(cè)評(píng)的冠軍座椅是否值得廣大家長(zhǎng)的信賴。

產(chǎn)品品質(zhì)：安全性與易用性兼具

中汽研C-NCAP測(cè)評(píng)包括使用方便性能評(píng)價(jià)和碰撞安全性能評(píng)價(jià)兩項(xiàng)，主要測(cè)試安全座椅的使用方便性、兒童安全座椅不同固定形式以及傾斜角度的多組模擬碰撞試驗(yàn)。而海王盾艦隊(duì)在兩項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目中，均表現(xiàn)優(yōu)異，使用方便性獲得6.11分(滿分8)，碰撞安全性能得分為31.94(滿分32)，最終以38.03分(滿分40)的成績(jī)折桂，成為此次測(cè)評(píng)的冠軍座椅。

寶貝第一海王盾艦隊(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果，資料來(lái)源于C-NCAP官方發(fā)布

具體來(lái)說(shuō)，在安全性能上，它的恒溫注塑工藝、超強(qiáng)減震吸能材質(zhì)、進(jìn)口卡扣等都能夠給寶寶提供最佳的安全保護(hù)。而懷抱式深厚側(cè)翼，則能在發(fā)生意外情況時(shí)，給予寶寶強(qiáng)大的側(cè)面防碰撞保護(hù)。雖然目前國(guó)家規(guī)定尚未對(duì)兒童安全座椅的側(cè)面碰撞有相關(guān)試驗(yàn)要求，但寶貝第一已經(jīng)注意到側(cè)面防撞保護(hù)的重要性，在這一點(diǎn)上，便領(lǐng)先了眾多安全座椅品牌。

更值得一提的是，它的頭枕高度與側(cè)翼寬度可以同步無(wú)極智能調(diào)節(jié)，能更好地滿足不同年齡段寶寶的成長(zhǎng)需要;多檔傾角調(diào)節(jié)，可以滿足寶寶不同的作息需求，就算寶寶睡著了，也能智能地調(diào)節(jié)座椅角度，不會(huì)打擾睡夢(mèng)中的寶寶?；谶@些人性化的設(shè)計(jì)，海王盾艦隊(duì)輕而易舉便在使用方便性能評(píng)價(jià)方面獲得高分。

寶貝第一海王盾艦隊(duì)座椅

品牌實(shí)力：嚴(yán)苛內(nèi)部測(cè)試，只做好座椅

當(dāng)然，海王盾艦隊(duì)的卓越品質(zhì)凝結(jié)著寶貝第一研發(fā)人員的心血，但從更深層次上來(lái)講，這一切的堅(jiān)持和專注都源于寶貝第一“只做好座椅”的企業(yè)理念，通過不斷研發(fā)出高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅，為中國(guó)億萬(wàn)家庭保駕護(hù)航。

據(jù)了解，寶貝第一不僅在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控，每一款產(chǎn)品都要經(jīng)過無(wú)數(shù)的測(cè)試;更建立高標(biāo)準(zhǔn)的碰撞實(shí)驗(yàn)室，全面模擬事故現(xiàn)場(chǎng)，甚至采用比現(xiàn)實(shí)環(huán)境更嚴(yán)格的方式進(jìn)行產(chǎn)品檢測(cè)。比如，安全帶強(qiáng)度高達(dá)國(guó)家3倍標(biāo)準(zhǔn);“安全帶卡扣拉力”測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)超過國(guó)標(biāo)50%;接口的耐用性同樣以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍進(jìn)行測(cè)試。可以說(shuō)，寶貝第一已形成一套嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，包括選擇合適的材料到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的品質(zhì)控制以及安全測(cè)試。

作為國(guó)內(nèi)兒童安全座椅行業(yè)領(lǐng)航者，寶貝第一不僅遵守最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，而且要向更安全的標(biāo)準(zhǔn)提出挑戰(zhàn)。前段時(shí)間，嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)安全要求：易用性、生產(chǎn)一致性與化學(xué)安全》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布，寶貝第一便率先表示，在執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，自我聲明執(zhí)行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，力求為兒童乘車出行提供更安全的產(chǎn)品保障。

而隨著奧運(yùn)冠軍劉璇出任寶貝第一產(chǎn)品經(jīng)理，不僅能讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)寶貝第一的好座椅，更能推動(dòng)寶貝第一安全座椅品牌達(dá)到新高度。

寶貝第一Babyfirst15周年暨劉璇粉絲見面會(huì)

不管是產(chǎn)品本身的質(zhì)量，抑或是品牌的實(shí)力，海王盾艦隊(duì)在2016年中汽研C-NCAP測(cè)評(píng)中折桂，成為冠軍座椅，都是實(shí)至名歸。