隨著生活質(zhì)量和認知水平的提升，新生代父母的育兒觀發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變。對于孩子的“吃穿住行用”等方面都秉持著精細化、科學化的理念。其中說到出行，就不得不提「安全座椅」，其被外界譽為孩子乘車時的“保命神器”。

同時，在國家政策的推動下，安全座椅已經(jīng)成為了每個有車的母嬰家庭必備品。但在這廣闊的市場前景面前，仍有大批安全座椅企業(yè)持續(xù)虧損，并且旗下品牌產(chǎn)品的市場口碑也是兩極分化，如知名兒童用品品牌「好孩子國際」（也稱“好孩子”“gb好孩子”）。

安全座椅“入法”，行業(yè)迎來利好

現(xiàn)如今，私家車已成為許多母嬰家庭出行的主要交通工具。但與此同時，兒童乘車安全問題也日益凸顯。根據(jù)公安部交通管理科學研究所統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2012至2021年的10年間，每23名交通事故死者中就有1名兒童。其中，乘機動車死亡是主要原因，死亡的兒童數(shù)量是乘非機動車的2.3倍。

一個個過早凋零的生命，令人扼腕嘆息。同時，也暴露出監(jiān)護人對于兒童乘車安全上的認知不足。要知道，一般汽車的座椅和安全帶都是按照成人的體型設(shè)計的，所以當兒童乘坐時，勢必會出現(xiàn)坐得太矮、系得太松等狀況。除此之外，有的家長乘車時習慣將孩子抱在懷中，殊不知這種方式隱藏著巨大的安全隱患。

一旦出現(xiàn)碰撞、急剎時，孩子可能就會因為安全帶、懷抱的束縛力不夠，身體脫出并隨著巨大慣性向前猛沖受傷，或者是因為坐得不夠高，安全帶勒住頸部造成窒息、骨折等問題。

是以，2021年6月，新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》第十八條明確規(guī)定：未成年人的父母或者其他監(jiān)護人應(yīng)當“配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。

談及兒童安全座椅，顧名思義就是專門為兒童設(shè)計，且能夠固定到機動車輛上的防護裝置。這樣在汽車出現(xiàn)上述突發(fā)情況時，除了能夠限制兒童身體移動，還能有效減緩沖擊力帶來的傷害。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：在發(fā)生交通事故時，若正確使用兒童安全座椅，1歲以下嬰兒遭遇致命傷害的可能性會降低71%，1歲~4歲孩子遭遇致命傷的可能性會降低 54%，4歲~7歲兒童孩子遭遇致命傷的可能性會降低 59%。

在國家政策推動和市場需求增加下，兒童安全座椅的市場前景潛力凸顯，這也吸引了不少國內(nèi)外新老玩家在此角力和押注。從共研網(wǎng)的分析報告中可知，2019年我國汽車兒童安全座椅零售市場規(guī)模為51.9億元，預(yù)計2022年將突破60億元。

“好孩子”口碑兩極分化，罵聲一片

隨著兒童安全座椅賽道內(nèi)的品牌越來越多，消費端的維權(quán)吐槽之聲也同樣日益高漲。其中，作為兒童安全座椅行業(yè)的老大哥“gb好孩子”，口碑也是嚴重的兩極分化。有人說：“好孩子兒童安全座椅不管是安全性能，還是外觀設(shè)計都很到位，安裝便捷，座椅穩(wěn)固，用料扎實，材質(zhì)安全環(huán)保。”

但也有人對此持相反看法，網(wǎng)友a表示：“欺騙消費者，好孩子的安全座椅千萬別買！宣傳時寫著0-7歲可用，可坐可躺。結(jié)果根本躺不下，兩個半月的孩子沒辦法自主支撐自己的頭部，只能窩著坐。跟好孩子客服辯論，他們還不承認商品有問題。”

而遇到這個問題的還不止一人，網(wǎng)友b也指出：“本人于京東平臺的好孩子安全座椅旗艦店購買了安全座椅，型號CS773，商家宣稱能躺平，0-7歲小孩都可以用。然而，新生兒無法躺平，不會坐根本用不了，放進去小孩子背部沒有支撐，整個人凹進去，脖子向內(nèi)彎曲，直接影響呼吸。”

通過電商平臺查看，這款gb好孩子兒童安全座椅CS773仍然在售，并且在產(chǎn)品詳情中也明確標明適用人群范圍是0-7歲。那么令人疑惑的是，為什么會有許多消費者體驗之后，反饋新生兒無法使用？

這是因為新生兒及小月齡寶寶脊椎發(fā)育尚未完全，座椅的躺角過小容易影響嬰兒脊椎發(fā)育；躺角過大缺少足夠的受力角度，碰撞時嬰兒容易從座椅中飛出。所以在選購產(chǎn)品時，除卻看適用年齡外，也要看躺臥角度是否合適。

但行業(yè)內(nèi)對于新生兒反向躺角并沒有定論，不過有人提出“新生兒建議使用兒童安全座椅/提籃反向躺角為150°以上；六個月以上可自主爬行的寶寶可以使用反向躺角165°-135°。”而gb好孩子兒童安全座椅的躺角設(shè)計為165°，顯然躺角太小，會讓孩子被迫直立乘坐。

另外，還有網(wǎng)友c表示：“在京東好孩子安全座椅旗艦店下單POCKIT ARMOR安全座椅，使用一個半月發(fā)現(xiàn)安全座椅安全帶會有無法鎖緊的狀態(tài)。鑒于此質(zhì)量問題直接影響孩子安全，反饋客服想要退被拒絕，只能走售后維修。”

綜上可見，消費升級的背景下，gb好孩子如果不想被消費者拋棄，還需傾聽消費者反饋，在產(chǎn)品設(shè)計繼續(xù)打磨精進，才能讓自身上升到新的維度。

好孩子國際純利或?qū)⑦B續(xù)兩年下降

兒童安全座椅行業(yè)已經(jīng)進入到強剛需的紅利時代，然而好孩子國際的財報卻并不好看。根據(jù)披露，2022年好孩子國際預(yù)計純利在1000萬港元至5000萬港元之間，而去年同期純利約1.28億港元，兩相對比顯然下滑了不少。

對于純利的減少，好孩子國際表示有兩方面原因：1.全球供應(yīng)鏈紊亂；2.2022年第四季度美國主要零售商的整體去庫存等導(dǎo)致集團收益的下降。

但實際上，2021年好孩子國際就陷入增收不增利的怪圈。財報顯示：好孩子國際總收益實現(xiàn)增長約為96.92億港元，但錄得純利卻為1.24億元，同比減少51.7%。

據(jù)了解，好孩子國際的核心戰(zhàn)略品牌分別為CYBEX、gb、Evenflo。可相較于其他兩個品牌的增長，gb品牌收益的下滑十分顯眼。2021年，gb品牌的收益由2020年的約24.72億港元，減少7.0%(按恒定貨幣口徑減少12.9%)至約22.99億港元。

對于gb品牌的市場表現(xiàn)不佳，好孩子國際表示，這是因為中國出生率持續(xù)下降，連同COVID-19復(fù)發(fā)導(dǎo)致的關(guān)店時有發(fā)生，以及集團主動整合批銷渠道及優(yōu)化自有零售門店影響了我們自有線下門店和批銷渠道的業(yè)績表現(xiàn)。

為了解決上述問題，gb好孩子也做了許多舉措，包括加快拓展數(shù)字化云門店系統(tǒng)和社交化營銷等，以進一步應(yīng)對出生率下降及快速變化的消費者行為問題。

然而，根據(jù)國家統(tǒng)計局公布最新人口數(shù)據(jù)：2022年全年出生人口僅956萬人，已經(jīng)連續(xù)第六年下降。與此同時，2022年疫情防控也沒有絲毫放松。那么gb好孩子的上述舉措，是否能扭轉(zhuǎn)下降局勢呢？

隨著人口紅利的消失，兒童安全座椅行業(yè)也進入到存量競爭時代。在此時，面對消費者的需求升級，如果品牌不能實現(xiàn)自我進化，就會被賽道上其他玩家趕超。在此之下，被多位消費者“挑刺”，口碑逐漸下降的好孩子國際，還能保持身位嗎？