自2015年9月1號開始，兒童汽車安全座椅行業(yè)開始強(qiáng)制實行CCC認(rèn)證已經(jīng)1年，我們驚喜地見證兒童汽車安全座椅行業(yè)逐步邁向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。但到今天我國父母對安全座椅的認(rèn)識與重視程度相較國外父母而言，仍舊存在一定的差距。

了解安全座椅3C標(biāo)準(zhǔn)，能夠幫助消費(fèi)者更安心地選購安全座椅，與此同時，也提高了對兒童安全保護(hù)的理性認(rèn)識。因此，我們在嚴(yán)把安全座椅品質(zhì)關(guān)的同時，也在努力將安全座椅知識普及給更多中國父母，推動中國兒童乘車安全防范工作的深入開展。

我國兒童安全座椅3C認(rèn)證，一般會經(jīng)過四項檢測，分別是：靜態(tài)試驗、動態(tài)試驗、燃燒試驗以及毒性試驗。具體測試內(nèi)容如下：

靜態(tài)試驗分為機(jī)械物理強(qiáng)度和鹽霧試驗。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是《GB27887機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。機(jī)械物理強(qiáng)度，測試包括安全帶是否結(jié)實，座椅、安全帶的吸能性能，卡扣、約束件等的壽命試驗等。鹽霧試驗，主要測試兒童安全座椅易受腐蝕的零部件，在鹽霧測試箱中是否消弱測試零部件原有性能跡象以及是否出現(xiàn)明顯的腐蝕現(xiàn)象。

動態(tài)試驗主要測試項目就是模擬真正的撞擊實驗，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《GB27887機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。依據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量組覆蓋程度，產(chǎn)品安裝方式的不同，碰撞從幾次到十幾次不等，而且不同測試對標(biāo)準(zhǔn)理解的不同，也會給出不同的次數(shù)要求。

燃燒試驗就是單位時間內(nèi)塑料，布料等的燃燒速度不能過快，要滿足《GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》標(biāo)準(zhǔn)的要求。這個測試主要是模擬出車禍時，車輛不幸著火的情況。現(xiàn)國內(nèi)兒童安全座椅一般采用阻燃面料。

毒性試驗引用GB6675玩具的元素遷移試驗的標(biāo)準(zhǔn)，也就是測試重金屬元素，有毒有機(jī)物是否超標(biāo)。

伴隨著3C標(biāo)志成為一種最基礎(chǔ)的安全認(rèn)證，我國強(qiáng)制要求未獲得該認(rèn)證的兒童安全座椅不得出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營活動中使用。當(dāng)然，很多消費(fèi)者在選購國外進(jìn)口安全座椅的時候，商品上除了帶有3C認(rèn)證標(biāo)志，還會其他安全認(rèn)證標(biāo)志。

國外兒童安全座椅市場其實更早實現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化。那么國外標(biāo)準(zhǔn)又有哪些呢？

對于兒童安全座椅生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，目前世界上主要有以下幾大標(biāo)準(zhǔn)：歐洲ECE R44/04標(biāo)準(zhǔn)、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等。

各國都對座椅的動態(tài)性能有著嚴(yán)格的技術(shù)要求，對于檢測實驗中座椅的位移量也規(guī)定得十分明晰。美國相關(guān)法規(guī)中，對座椅織物的耐磨強(qiáng)度、耐光強(qiáng)度，以及帶微生物強(qiáng)度都提出了具體要求，與歐洲一樣，進(jìn)行鹽霧試驗，以考察抗腐蝕能力。

此外，歐洲還對兒童安全座椅的能量吸收性能、抗翻滾能力、耐高溫性以及安全帶的調(diào)節(jié)和卷收功能有嚴(yán)格限制。愛為諾品牌作為歐洲進(jìn)口的安全座椅，同時通過了ECE認(rèn)證和中國3C認(rèn)證，是為了給消費(fèi)者一個更放心的質(zhì)量保障。

因此，消費(fèi)者在選擇商品的時候務(wù)必學(xué)會識別這些標(biāo)志，并進(jìn)行綜合地比較與選擇。