美泰、迪士尼等歐美大牌玩具，其實很多都產(chǎn)自東莞。在生產(chǎn)美泰、迪士尼產(chǎn)品的高登堡玩具有限公司，雖然外表跟很多東莞工廠一樣，但走進(jìn)去卻別有洞天，琳瑯滿目的玩具讓人仿佛進(jìn)入童話世界。為了安全、放心，這里的衣物、玩具面世需要經(jīng)過光照、拉力、燃燒等多個測試環(huán)節(jié)。

東莞是全國最大的玩具出口基地，擁有玩具生產(chǎn)企業(yè)超過4000家。目前，全市出口玩具和嬰童用品形成出口競爭優(yōu)勢，打造“東莞制造”的質(zhì)量品牌。

隨著“二孩”時代的來臨，原本外銷的很多高質(zhì)量產(chǎn)品生產(chǎn)廠家開始瞄準(zhǔn)國內(nèi)市場，紛紛打造自有品牌。記者了解到，今年年初東莞就開始積極探索，讓國人也能買到高質(zhì)量的產(chǎn)品。而在20日開幕的加博會上，玩具、嬰幼童產(chǎn)品將作為“三同”（與出口產(chǎn)品“同線、同標(biāo)、同質(zhì)”）試點產(chǎn)品亮相。由于安全性能高、質(zhì)量好，這些產(chǎn)品很多是免檢的。

為國人量身定做嬰幼兒產(chǎn)品

與車水馬龍的厚街萬達(dá)廣場毗鄰，偉易達(dá)的廠房并不引人注目。很多路人都不知道，這個靜悄悄的廠房，生產(chǎn)的玩具銷往全球78個國家，偉易達(dá)已經(jīng)是全球最大的嬰幼兒及學(xué)前電子學(xué)習(xí)產(chǎn)品生產(chǎn)商。

“我們的產(chǎn)品在玩具反斗城等高端渠道進(jìn)行銷售，香港的一家小店每個月都可以賣到100多萬元。”偉易達(dá)電子實業(yè)（深圳）有限公司市場部經(jīng)理吳鳳嬋告訴記者，從地區(qū)來看，在2016年，偉易達(dá)的電子學(xué)習(xí)產(chǎn)品在國內(nèi)以及澳洲、日本的整體銷售額有了顯著增長。由于質(zhì)量和品牌的因素，產(chǎn)品受到高端人群的歡迎。

在東莞市高登堡玩具有限公司，總經(jīng)理楊梅華介紹，高登堡從2014年就開始自己創(chuàng)立了品牌，中文名叫小棉童，用彩棉給0-2歲的嬰幼兒做衣服，目前在深圳、上海、武漢都開設(shè)了直營店，準(zhǔn)備在香港和美國也開設(shè)直營店。雖然價格不菲，但楊梅華認(rèn)為，隨著生活水平的提高和政策放開，國人對高質(zhì)量的產(chǎn)品也有需求。

針對中國玩具市場，廣東省玩具協(xié)會會長李卓明此前分析稱，預(yù)計“全面二孩”政策實施后，中國玩具消費會進(jìn)入快速增長期，一些高收入人群更青睞國際知名品牌產(chǎn)品。對此，吳鳳嬋說，相信未來中國家庭對嬰幼兒電子學(xué)習(xí)玩具的需求將持續(xù)擴(kuò)大，有極大的市場開拓空間。

針對國內(nèi)市場，企業(yè)還專門針對消費和使用習(xí)慣量身定做產(chǎn)品。吳鳳嬋說，偉易達(dá)就在積極整合全球資源，結(jié)合中國寶寶發(fā)育特點，為中國兒童提供科技與教育相結(jié)合的玩具產(chǎn)品，“以前不會專門為國內(nèi)市場開發(fā)產(chǎn)品，現(xiàn)在則完全不一樣”。

位于茶山的東莞百納威實業(yè)有限公司也增加了嬰兒裝的設(shè)計、研發(fā)。公司負(fù)責(zé)人羅綺婷說，公司此前主要生產(chǎn)麥當(dāng)勞的玩具，WISEMI威斯米屬于自有的快時尚童裝品牌，至今在全國范圍內(nèi)擁有200多家加盟及自營店。在歐美、中東、巴西、東南亞等海外市場均有多家門店，有著龐大的海外銷售市場。

針對“二孩”市場，企業(yè)增加了嬰兒裝的設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)，為更多目標(biāo)群體提供服務(wù)。“例如國外很喜歡踩腳的連體嬰兒褲，但我們國內(nèi)就喜歡分離式的。”羅綺婷說，為了打開市場，百納威突破了傳統(tǒng)單一的商業(yè)模式，通過整合行業(yè)資源，搭建“一站式”兒童時尚連鎖百貨店。

車模代工廠自主開發(fā)品牌

除了嬰幼兒玩具，東莞也生產(chǎn)成年人的玩具。不少車模發(fā)燒友都知道，東莞的其鉅模型生產(chǎn)了一款《速度與激情7》出現(xiàn)過的肌肉跑車，受到圈內(nèi)的熱捧。

其鉅模型業(yè)務(wù)經(jīng)理羅振濤說，其鉅模型成立前期是一家塑料五金制品加工作坊，而后經(jīng)過十多年的不懈努力，成功轉(zhuǎn)型升級為一家以汽車模型為主，集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的現(xiàn)代化、專業(yè)化企業(yè)。

此前，其鉅模型主要為奔馳、保時捷等多個世界知名汽車制造商生產(chǎn)1/8、1/18、1/43等多款汽車模型，成為其重要供應(yīng)商。2008年后，汽車模型制造的原料價格暴漲，生產(chǎn)成本高利潤低，其鉅不得不思考轉(zhuǎn)型。

“轉(zhuǎn)型就是要做附加價值高的產(chǎn)品，我們既然有這個技術(shù)，就想在這個行業(yè)內(nèi)升級轉(zhuǎn)型。”據(jù)介紹，其鉅模型制品有限公司成立后，公司從簡單的加工到自己做設(shè)計、研發(fā)一體的企業(yè)，經(jīng)歷了艱難的一段時間，投入的資金至少超過1000萬元?，F(xiàn)在該公司的生產(chǎn)包括3D設(shè)計、工程開發(fā)、手板制作、模具制造、壓鑄、注塑、靜電噴油、手工噴油、移印、裝配、包裝等程序，形成了一條完整的生產(chǎn)鏈。

其鉅模型的產(chǎn)品展廳里集聚了市面上很多流行的車型，涵蓋各大品牌，產(chǎn)品精細(xì)到發(fā)動機(jī)、結(jié)構(gòu)件、車輪的花紋都是真實還原，“油漆都是從4S店買的，一些特別稀有的油漆還會去廠家采購。”

從汽車模型代加工，到自主開發(fā)車模品牌，近年來，其鉅模型深入車模愛好者圈子，切實了解消費者的需求，并針對主消費人群市場開發(fā)車模系列。羅振濤說，其鉅模型推出了一款在《速度與激情7》出現(xiàn)過的肌肉跑車，去年在上海展會展覽過樣品，引起了玩家的強(qiáng)烈反響。他說，基于市場需求開發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的產(chǎn)品，才能真正滿足車迷們，獲得市場穩(wěn)定份額。據(jù)悉，其鉅模型去年銷售額超過8000萬元。

不過，隨著原材料價格的進(jìn)一步猛漲，羅振濤說，企業(yè)也感覺壓力頗大。“我們用的是最好的合金材料，去年才1.6萬元/噸，今年就漲到了2.5萬元/噸。”羅振濤說，一般接一個訂單的出貨時間是三四個月，如果預(yù)計不到這么大的漲價幅度，那企業(yè)的利潤率就會降低。他估計，今后的合金材料價格還將進(jìn)一步上升，這也將拉動車模價格的上漲。