一說到互聯(lián)網、電商，大多數(shù)人的第一直覺可能想到的是“江浙滬包郵”。在中國互聯(lián)網產業(yè)的版圖上，北上廣深杭也毫無爭議地站在前列。與之相比，中西部的互聯(lián)網產業(yè)卻相對落后。長三角、珠三角、環(huán)渤海等東部發(fā)達地區(qū)的電商滲透率逐漸趨于平穩(wěn)，而中西部地區(qū)仍處在快速發(fā)展階段，加上政策對于開發(fā)中西部的鼓勵，吸引各大電商紛紛布局。

西部母嬰市場發(fā)展正當時 迎來新機遇

年初國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，伴隨著二孩效應的發(fā)酵，一孩出生人數(shù)724萬人，而二孩數(shù)量反超一孩159萬人，達到883萬人，青海、廣西、寧夏等西部地區(qū)省份出生率在全國靠前，相比之下，發(fā)達地區(qū)出生率普遍比較低。聚集了大量新生兒市場的母嬰行業(yè)在西部地區(qū)的格局也在逐步擴大，市場潛力逐步釋放。據(jù)艾瑞發(fā)布的最新報告稱，中國母嬰童市場規(guī)模將持續(xù)增長，2020年將達到3萬億元。

低線城市居民的消費升級存在很大的增長潛力，中西部地區(qū)的消費層次也大有向東部發(fā)達地區(qū)看齊的趨勢，這一點從社交電商的爆發(fā)就能看出。蜜芽創(chuàng)始人兼CEO劉楠在長江商學院的一次分享會中就表示過，二、三線母嬰人群的人均支出上升程度遠高于一線城市，原因在于一線城市居民的承擔的房價、教育、醫(yī)療成本很高，導致其日用品消費和生活娛樂消費被壓縮。

只要對國內母嬰行業(yè)有所了解的人,相信對蜜芽就不會陌生, 成立于2011年的蜜芽是中國孕嬰童行業(yè)領先的電商平臺。從最開始的跨境母嬰特賣商場到如今線上線下全面布局,發(fā)展近8年間,蜜芽始終致力于“年輕媽媽品質生活”，目前注冊用戶數(shù)已達到5000萬。

過去電商平臺的經營法則是“多、快、好、省”，但對于蜜芽等垂直電商來說，“快”、“好”和“省”依然成立，但“多”不是必要條件，“精”才是。在蜜芽看來，精選的差異化商品+快速物流+深度售前售后服務，給用戶確定感，才是垂直電商突圍的正確方式。

伴隨著西部市場的崛起，蜜芽在西部業(yè)務規(guī)模持續(xù)增長，西部用戶對物流服務的時效要求也日益增強。為了給消費者帶去更好的購物體驗，蜜芽在西部倉儲建設方面不斷進行深度拓展，在成都、西安、重慶三個西部城市多點發(fā)力，覆蓋大宗貨物、保稅、生鮮等多個層級，累積倉儲面積達5萬平方米，加快了西部多點多維倉儲布局。

服務、供應鏈雙線發(fā)力 蜜芽力拓西部市場

據(jù)了解，今年2月蜜芽集團首個生鮮前置倉落地四川，通過生鮮前置倉可覆蓋四川、重慶等西南片區(qū)內30多個城市，實現(xiàn)直達快送，大部分城市可享“次日達”服務。

生鮮是讓電商們又愛又恨的品類，作為日常消費中最高頻的剛需品類，由于其線上滲透率低，曾一度被認為是藍海市場。但是由于生鮮品的非標、短保屬性，需要冷倉儲存和冷鏈運輸，因此在損耗和履約成本相對標品有較大幅度的提高。尤其在中西部地區(qū)，地廣人稀，地勢復雜，這對于以電商模式經營生鮮帶來了更大的難度。

既然生鮮這么難，為什么蜜芽還要在四川布局生鮮前置倉？一方面是生鮮與母嬰人群的高度匹配，為滿足用戶對生鮮食品上的消費升級需求蜜芽開拓生鮮品類，同時也可以提升寶媽們的復購率和忠誠度；另一方面為保障服務體驗，蜜芽通過自己控制供應鏈實現(xiàn)生鮮的品質和即時送達，而高密度的訂單也可以讓履約成本得到稀釋。根據(jù)蜜芽的數(shù)據(jù)，僅去年下半年，蜜芽食品生鮮品類銷售額增長334%，預計2019年第一季度較2018年第四季度還將增長300%以上。

而在此前的1月份，蜜芽西安倉儲中心揭幕開箱，第一期建設面積約一萬平方米，搭乘中歐班列“長安號”快車，蜜芽將世界各地的好貨輻射至陜甘寧以及云貴川地區(qū)，服務更多西部地區(qū)用戶。而早在2015年，蜜芽就將其跨境電商專業(yè)倉庫設在重慶西永保稅區(qū)，通過渝新歐鐵路把海外貨源更快捷的引入國內，也是國內首個用鐵路從歐洲運回商品的跨境電商。

當然，電商回到本質還是供應鏈為王，雖然供應鏈和倉儲體系的建設非一朝一夕的事，但發(fā)展自有品牌、建設國際化倉儲網絡是蜜芽打通商業(yè)模式的底層建筑，也是蜜芽變革發(fā)展的重要動能。西部倉儲建設將助力蜜芽打造覆蓋西部、輻射全國的網上消費平臺，為用戶提供更加方便，快捷的服務。相信隨著基礎設施的不斷完善，蜜芽在中西部這一潛力市場和整個母嬰賽道上也能跑得更快更穩(wěn)。