校車(chē)的投入與使用現(xiàn)在仍然是一大難題，很多地區(qū)的校車(chē)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的幾乎沒(méi)有，甚至有許多校車(chē)直接就是平常的面包車(chē)等改造而成，安全系數(shù)不達(dá)標(biāo)，這也讓學(xué)生家長(zhǎng)憂(yōu)心忡忡。因此大部分有條件的家庭都是自己開(kāi)車(chē)接送孩子上下學(xué)。

“我的最大愿望是讓小學(xué)生步行上學(xué)”，是現(xiàn)任長(zhǎng)沙市市長(zhǎng)胡衡華說(shuō)的。民盟中央委員、山西省副主委，太原市人大常委會(huì)副主任傅建榮表示，這句話讓他很受觸動(dòng)。當(dāng)今，一個(gè)孩子凝聚著幾代人的希望，孩子安全了，孩子教好了，孩子不辛苦了，比什么都重要。

傅建榮表示，除了造成道路擁堵外，每天四趟接送孩子也讓家長(zhǎng)苦不堪言，既勞累又影響工作。“我女兒的同事說(shuō)，每天最發(fā)愁的事情是一天四趟接送孩子，早上要早 起，送了孩子趕緊上班，遇上堵車(chē)，只能遲到。上午必須早退，到11點(diǎn)多就得惦記著接孩子。中午不能午休，吃完飯趕緊收拾，又得送孩子上學(xué)。下午4點(diǎn)多又只 好提前退崗接孩子，整天就工作不在心上。領(lǐng)導(dǎo)不高興，自己也心有愧疚，可又有什么辦法呢？”

傅建榮建議，如果按照國(guó)家規(guī)定，城市500米內(nèi)有小學(xué)，1000米內(nèi)有中學(xué)，孩子可以步行上學(xué)，不用開(kāi)車(chē)，還會(huì)如此嗎？也要體諒政府難處，一下子做到近距離上學(xué)，有的地方確實(shí)困難較大。但是應(yīng)該不欠新賬，逐步還清舊賬。

另外，大量開(kāi)通和使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用校車(chē)，會(huì)大大減少家長(zhǎng)接送孩子的車(chē)輛，既可以減少道路擁擠和減少尾氣排放，又可以節(jié)省家長(zhǎng)時(shí)間，更重要的是增加學(xué)生的安全。