此次《2016 中國母嬰產(chǎn)品消費趨勢報告》總結(jié)了14個主要觀點：

1.市場潛力。預計每年可新增超300億母嬰消費，至少帶動行業(yè)13%左右的增長空間。

2.消費前行為。全國幾乎94%的用戶都對促銷敏感，其中浙江、遼寧、山東用戶對促銷最為敏感。

評論比促銷“殺傷力”更大：全國超96%用戶都會看評論，其中福建、廣西、浙江用戶則最為關心評論，甚至可以影響決策;相反北京用戶購買母嬰產(chǎn)品時則最理性，“輕度關注評論”用戶占比全國最高接近48%。

3.是誰在買?當然是女性，以26—35歲用戶為主，但購買年齡趨于年輕化。

目前母嬰用戶主要集中在東部成熟市場，其中廣東是最土豪省份，母嬰年人均消費金額指數(shù)為1348全國最高，湖北、四川消費能力領跑中西部。

4. 什么時候買?每年1、3、6、11月為母嬰產(chǎn)品消費高峰期。

每天消費最高峰是晚9點，且相比于女性全天都在買買買的節(jié)奏，男性最愛在晚上尤其是晚9點網(wǎng)購母嬰產(chǎn)品。

5.用什么在買?如今八成訂單量都是在移動端生成，西藏、貴州、陜西等中西部新用戶直接略過PC端，飛躍至移動購物時代。

6.愛買什么產(chǎn)品?母嬰用戶網(wǎng)購最主要的品類是奶粉、尿褲，占比超過六成。其中一線城市偏“知識派”，最愛買少兒圖書;六線城市偏“務實派”，最愛買童車童床。

7.哪個段位奶粉是消費主流?在奶粉的選擇上，100-199元、200-299元的價格段中消費者數(shù)量最高，500元以上的消費者則下降較明顯。表明大多數(shù)消費一般青睞于性價比較高的中端奶粉，其中北京消費者是最舍得在孩子奶粉上花錢的地區(qū)。

8.哪個段位尿褲是消費主流?在紙尿褲價位的分布上，用戶分布更集中，200-299元的購買者最多，0-49元、100-149元、150-199元的購買者相差不大，50-99元、300元以上的購買者最少。其中，廣東在還在高端紙尿褲上的投入最多。

9.最愛什么品牌?好奇、幫寶適、惠氏、花王最受用戶寵愛，虜獲媽媽們的芳心。

10.進口大牌誰最愛?受跨境電商帶來的新興消費方式影響，四五線城市反而最愛買進口奶粉、尿褲

進口奶粉尿褲選擇上，最偏愛日本、德國、荷蘭品牌。

進口母嬰用品選擇上，最偏愛美國、德國、瑞士品牌。

11.城市消費地圖。北上廣深四個一線城市中，北京消費能力最強，2015年母嬰人均消費金額指數(shù)為433;二線城市中，四川成都消費能力最強，2015年母嬰人均消費金額指數(shù)為323。

12.全國好奶爸集中地：上海。雖說上海、北京男性當男性用戶購買母嬰產(chǎn)品占比高居全國前列，但上海奶爸顧家程度更高，上海地區(qū)母嬰專區(qū)男性用戶占比VS京東平均水平的比值，要比北京高出5個百分點。

13.什么時候促銷最給力：4、5月為最佳促銷季。在2013年—2016Q1年間，母嬰產(chǎn)品打折后占全站比例最高的時點，多集中在4、5月，比如2013年母嬰產(chǎn)品打折后消費金額占比最高時點為5月，2014年為4月，2015年為5月。這說明，4、5月通常是母嬰最佳打折季。

14.哪個國家的品牌最受寵愛?國家大牌基本“壟斷“中國母嬰市場，尤其是奶粉、尿褲濕巾，其前5大品牌全部是國際大牌，其中奶粉的前5大品牌中3種為美國品牌，尿褲濕巾的前5大品牌中3種是日本品牌。

從全國母嬰用戶的分布來看，主要集中在東部沿海成熟市場，其中廣東、江蘇、遼寧、福建、湖北、浙江、山東、四川等8省市，位于母嬰消費第一梯隊;而湖北、四川則分別各是中部、西部母嬰消費最強省份。但就消費潛力而言，受渠道下沉及移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，中西部新興市場消費潛力巨大。

在母嬰產(chǎn)品的選擇上，報告指出，中國消費者網(wǎng)購母嬰產(chǎn)品主要以奶粉、尿不濕為主，兩者銷量占比超過六成，且一旦購買后就對品牌擁有極高的忠誠度。其中，一至三線城市用戶購買200-299元價格段的奶粉最多，四至六線城市用戶購買100-199元價格段的較多。且超過8成用戶一旦購買后就不會更換奶粉品牌，只有13%的用戶會嘗試兩個品牌的奶粉。

在尿不濕的選擇上，一至三線城市消費者對價格更加敏感。其中，一至三線線城市用戶購買150-199元價格段的尿不濕最多，四至六線城市用戶購買200-299元價格段的尿不濕較多。且73%的用戶都不會更換尿不濕品牌，只有超過10%的用戶使用過3個牌子以上的尿不濕產(chǎn)品。

用母嬰消費來衡量線級城市發(fā)展?jié)摿?，報告表明，目前最強一線城市當屬北京，2015年母嬰人均消費金額指數(shù)為433;最強二線城市在四川成都，未來有望問鼎一線，2015年該指數(shù)為323，也是二線城市中唯一一個指數(shù)超300的城市，未來入圍一線城市可期。